Je lis beaucoup de commentaires où des gens se plaignent de trop d'électricité et d'électronique dans les voitures récentes
Trop de capteurs, de contrôleurs et d'ordinateurs qui, quand ils sont en train de lâcher, génèrent des symptômes bizarres
Avant, les voitures étaient simples
L'électricité servait principalement pour l'allumage des bougies, les feux, le klaxon et l'allume-cigare
L'autoradio (quand il y en avait un) était (et de loin) la pièce électronique la plus complexe de toute la bagnole
Les problèmes électriques semblent très compliqués
Et pourtant, la plupart du temps ils sont simples à résoudre !
Bien souvent, la cause d’un problème électrique ou électronique est simple
Ce qui est difficile c’est de la trouver !
Pour trouver l’origine d’un problème électrique, il faut avoir de bonnes connaissances sur l'électricité
Il faut aussi les bons outils, et une méthode pour poser un diagnostic
Enfin, la connaissance et les outils c'est le minimum nécessaire, il faut ensuite pratiquer !
J'ai donc créé cette formation:
Électricité automobile: LA BASE
C'est pour toutes celles et ceux qui veulent maîtriser les concepts de base de l'électricité
Pour toutes celles et ceux qui veulent être autonomes dans la résolution de pannes électriques ou électroniques sur leur voiture
Je m'appelle François Claire.
Je suis surtout connu pour ma chaîne YouTube Garage, Bagnoles et Rock'n Roll où j'aide des milliers de gens à s'en sortir avec leur voiture. La chaîne comptabilise plus de 750k abonnés et 87 millions de vues.
J'ai été "vu à la télé" dans l'émission Direct Auto sur C8 ainsi que TURBO sur M6
On peut aussi me trouver sur Wikipédia et Akinator 😄
J'aime comprendre la technologie, faire de la mécanique, résoudre les problèmes et j'aime encore plus transmettre mon expérience et mon enthousiasme :-)
Cette formation est en 6 chapitres, regroupés en 3 modules
Le deuxième module est ici:
Chapitre 3 - Fusibles, Relais et Interrupteurs
Chapitre 4 - Outils ⚡️ de diagnostic
Voilà le programme:
On voit en détail le rôle des fusibles, comment les tester (et les choses à ne pas faire quand on a un fusible qui claque)
Je te fais faire des petits exercices pour déterminer quel calibre de fusible utiliser, comment le placer dans un circuit
Je t’explique comment fonctionne un relais, et les différentes manières dont il peut casser (ça peut faire des symptômes bizarres)
Je te raconte 3 anecdotes de problèmes de fusibles qui me sont vraiment arrivés et comment j’ai résolu ces problèmes (le premier va te surprendre)
On va explorer les boîtes à fusibles de ta voiture
Je te donne un truc ultra simple et rapide pour tester un relais suspect (et tes voisins seront au courant)
Je te fais une démo digne de Doc Emmett Brown 💥
Je te raconte encore une autre anecdote marrante sur un problème de relais cette fois
Je te fais réfléchir sur des circuits qui n’ont que des interrupteurs pour réaliser plusieurs fonctions (c’est plus compliqué qu’on ne le pense)
Je te fais corriger des fautes que j’ai faites moi-même dans certaines de mes vidéos (je n'ai pas honte, tout le monde peut se tromper et c'est d'ailleurs comme ça qu'on apprend)
On fait le tour de l’utilisation du multimètre et d’un autre petit outil de test simple et pratique
Enfin, on fait des mesures ensemble: toi sur ta voiture et ensuite je te montre comment je fais sur les miennes
Dans cette formation je te donne des exercices à faire sur ta voiture ainsi que des exercices plus théoriques sur papier (ou application qui permet d'éditer des PDFs). Il faut absolument les faire pour intégrer les notions.
L'objectif est que tu sois autonome sur les pannes liées aux fusibles et relais.